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キズだらけベゼルを新品に交換プロジェクト

	1.ベゼルをはずす準備です。今回は大きめのマイナスドライバーの先にビニールテープ（キズ避け）をグルグル巻き付けます。先の平たい固い物で代用可です。
	2.ベゼルとケースの間にドライバーの先を入れ、ねじります。ビニールテープを巻き過ぎると入りません。巻かないと確実にケース本体にヘコミができます。
	3.パカーンと簡単にはずれるでしょう！
	4.ベゼルをはずしたついでにお掃除をしましょう。結構、ベゼルとケースの間に頑固なゴミがたまってるので、尖った物でコソギ落とします。
	5.今回は'61年製セカンドと'67年製フォースを試しに行ってみました。因みに現行とOLD物のベゼルはサイズはほぼ共通ですが、微妙に字の書体が違います。
	6.新品の現行物ベゼルを用意します。現行物の方が、OLD物に比べて文字が小さく、細い書体です。
	7.ベゼルを実際に本体にはめます。実際のはめ込み作業時は時計保持台などを使用して下さい。
	8.まず、12時位置にタキプロダクトの60を合わせます。そのまま6時位置に120を合わせて、軽くはめます。ここで再度タキプロダクトがずれていないのを確認して下さい。
	9.ずれていないのを確認したら、ギュッと押し込みます。緩めの場合は手ではまりますが、硬い場合にはお道具を使用します。
	10.はまらない場合はこんな方法ではまります！ヘアースプレーの蓋（笑）蓋の角にビニールテープで傷防止のマスキングをして使います。要はベゼルの円周均一に力が加えられることです。
	11.サイドからしっかりベゼル全体が隙間なくはまっている事を確認します。タキ目盛りずれがないのも確認して下さい。ずれていたらやり直し。
完成！見事綺麗なベゼルに変身！！

OLD物ベゼル（全体に字体が大きく太い）-1950〜60年代物	現行物ベゼル（字自体が小さい）-数字の”275”上の間隔に注目
タキメータベゼルの入手に関して 当方で交換用のタキメータベゼルをはじめ、特殊用途ベゼルのパルスメータ、テレメータ、デシマルメータベゼルを販売しておりますので、必要でしたら「スピマス野郎営業部」を覗いてみて下さい。もちろんオメガ純正パーツです。メーカーでは一般にはパーツ単体での販売をしておりません。当方でベゼルをご購入頂き、自分で換装する自信が無いと言う方には換装を施工を承っております。その場合、工賃、時計の往復送料は別途ご負担頂きます。